Situada en la costa de la comuna de la comuna de Puerto Montt la infraestructura debería iniciar operaciones en 2015 y tendrá una inversión de 50 millones de dólares. El actual terminal portuario de la capital de la Región de Los Lagos sólo quedará para servicio de cruceros y conectividad sus austral.

VIERNES 27 de enero del 2012 | 09:54 hrs.

PUERTO MONTT.- Con el objetivo de potenciar la actividad productiva y contribuir al desarrollo del turismo de la Región de Los Lagos, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz, visitó el jueves el sector de Panitao, donde se construirá el nuevo terminal marítimo de Puerto Montt, que lo consolidará como la mejor alternativa portuaria de la zona sur – austral del país.

“Esta importante iniciativa permitirá al Estado y a la ciudad contar con una infraestructura adecuada que permita responder plenamente a la creciente demanda de los distintos sectores productivos, beneficiando a la comunidad y contribuyendo al desarrollo de la comuna y la región”, destacó el secretario de Estado.

El nuevo puerto permitirá enfrentar la operación de buques de mayor calado que actualmente no pueden operar, ya que las instalaciones actuales no pueden ser ampliadas. Otras de las ventajas que ofrece Panitao es que contará con tecnología de punta y se ubicará en las afueras de la zona urbana de Puerto Montt, evitando así que vehículos pesados transiten por el medio de la ciudad, con el consiguiente daño en las calles, ruido y contaminación, como actualmente ocurre.

El nuevo recinto –que se licitará y adjudicará en 2013, para iniciar operaciones en 2015- absorberá los desembarcos de carga general y granel y contenedores, dejando las instalaciones del puerto actual para el desembarco de cruceros y conectividad austral. Al movilizar las cargas por vía marítima, se descongestionarán las vías terrestres, transformándolas –además- en una alternativa de acceso a la ciudad para situaciones de emergencia.

“Nuestro objetivo es contar con un terminal capaz de gestionar más carga, que entregue más y mejores servicios y que permita operar con buques más grandes. Si nos quedamos tal cual como estamos, el actual recinto se verá sobrepasado y entregará servicios precarios a una industria marítima cada vez más desarrollada”, detalló el ministro Errázuriz.

En la misma dirección, el intendente de Los Lagos, Juan Sebastián Montes, afirmó que este proyecto es una gran oportunidad para que la región se consolide como la mejor alternativa portuaria del sur austral de nuestro país, dada la estratégica ubicación geográfica de la zona.

“Panitao es una zona clave para la construcción de este terminal portuario, que cabalmente cumplirá con los requerimientos de industrias tan importantes como la salmonera, agrícola y de servicios en general”, expresó Montes.

LA NUEVA OPERATORIA EN CANAL DE CHACAO

Por otra parte, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz, también inspeccionó la operación de las rampas del Canal de Chacao, que desde el 1 de enero pasaron a ser administradas por la Empresa Portuaria de Puerto Montt, Empormontt.

“Tras casi un mes bajo la nueva operación, hemos observado una disminución de los tiempos de espera y mayores condiciones de seguridad para los usuarios, lo que habla de una mejor calidad del servicio. Es sin duda un avance muy importante, que responde a nuestro compromiso de mejorar el transporte en todo el país”, afirmó el secretario de Estado.

En ese sentido, explicó que el 1 de enero entró en operación un convenio que entregó a Empormontt la administración de 40 de las 130 rampas existentes en Chiloé –incluyendo las de Chacao, Pargua y Punta Coronel-, que era realizada directamente por los operadores navieros, quienes decidían el orden de los vehículos y la estibación de la carga.

Este acuerdo establece un marco que regula la administración de la carga y el traslado de vehículos, asegurando un mejor funcionamiento de las rampas, con criterios públicos y no discriminatorios que están siendo definidos. También determina la responsabilidad de Empormontt en la administración de las rampas, asegurando la mantención permanente de las estructuras.

Asimismo, el ministro Errázuriz destacó que “nuestro compromiso es que este servicio no signifique un mayor costo. Las personas no pagarán más, porque lo que buscamos es mayor eficiencia y transparencia en la gestión, en beneficio de la ciudadanía”.

El acuerdo fue posible gracias al trabajo conjunto de los Ministerios de Transportes y Telecomunicaciones y de Obras Públicas, sumado al Gobierno Regional de Los Lagos, lo que permitió la firma del convenio entre la Dirección de Obras Portuarias del MOP y Empormontt, que permite entregar a la empresa portuaria la mantención, conservación y administración de las rampas.

El intendente de la Región de Los Lagos, Juan Sebastián Montes, valoró la entrada en operación de este convenio, explicando que indudablemente esta medida entre muchas ventajas, se orienta a una mejor coordinación para el cruce del canal y también aporta en transparencia de los servicios.

Asimismo, el gerente general de Empormontt, Alex Winkler, reiteró el compromiso de la empresa de desarrollar todos los esfuerzos necesarios para lograr una gestión eficiente, en beneficio de la ciudadanía.